橋，斷了嗎？
長官說要拍「橋」，跟著老向往苗栗最有名的龍騰斷橋出發去。
已90多歲高齡的老橋，歷經兩次地震的摧殘，仍吸引眾多遊客駐足。
這座橋拍了很久，每回再看一眼，仍對橋所散發出的堅忍不拔毅力敬佩不已，
網路上，有各方人馬從各種角度來拍攝「龍騰斷橋」。
人們的攝影，人們的記憶，捕捉並填滿各種階段的「龍騰斷橋」。
橋雖斷，但「龍騰斷橋」卻發揮貫穿時空的另一功能。
莊子的「無用之用，是為大用」，「龍騰斷橋」，便是如此。
網路上這樣說：
魚藤坪斷橋，又名龍騰斷橋，位於苗栗縣三義鄉龍騰村，為縱貫線鐵道（後屬臺中線）於1908年全線開通時所興建的磚造橋樑。於1935年的臺中州大地震被震毀，造就此一斷橋之景象。
震後新建的鐵路橋則位於一旁，在臺中線雙軌工程三義～后里間完工後廢棄，轉為舊山線觀光鐵路使用 。
龍騰斷橋被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋建於九十年前時，原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千。在民國24年４月21日的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復。民國88年９月21日再度遭受九二一大地震的無情摧殘，由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷，龍騰斷橋除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的活見證。目前與勝興車站並列為舊山線二大熱門旅遊景點。
龍騰斷橋斷裂的紅磚拱橋係日本人於一九○五年左右所建，當年建造此橋的師傅均為請自內地廣東，日本人對品質管理極為嚴格，整座橋純由紅磚水泥所砌成無半截鋼筋，但結構卻非常嚴密而牢固。早年民生疾苦，當地居民目睹因地震斷落的紅磚橋樑，紛紛欲敲打一些磚塊回家做砌牆建屋之用，往往敲打整日卻僅獲十數塊完好者，由此可見該橋堅固。
長官說要拍「橋」，跟著老向往苗栗最有名的龍騰斷橋出發去。
已90多歲高齡的老橋，歷經兩次地震的摧殘，仍吸引眾多遊客駐足。
這座橋拍了很久，每回再看一眼，仍對橋所散發出的堅忍不拔毅力敬佩不已，
網路上，有各方人馬從各種角度來拍攝「龍騰斷橋」。
人們的攝影，人們的記憶，捕捉並填滿各種階段的「龍騰斷橋」。
橋雖斷，但「龍騰斷橋」卻發揮貫穿時空的另一功能。
莊子的「無用之用，是為大用」，「龍騰斷橋」，便是如此。
網路上這樣說：
魚藤坪斷橋，又名龍騰斷橋，位於苗栗縣三義鄉龍騰村，為縱貫線鐵道（後屬臺中線）於1908年全線開通時所興建的磚造橋樑。於1935年的臺中州大地震被震毀，造就此一斷橋之景象。
震後新建的鐵路橋則位於一旁，在臺中線雙軌工程三義～后里間完工後廢棄，轉為舊山線觀光鐵路使用 。
龍騰斷橋被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋建於九十年前時，原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千。在民國24年４月21日的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復。民國88年９月21日再度遭受九二一大地震的無情摧殘，由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷，龍騰斷橋除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的活見證。目前與勝興車站並列為舊山線二大熱門旅遊景點。
龍騰斷橋斷裂的紅磚拱橋係日本人於一九○五年左右所建，當年建造此橋的師傅均為請自內地廣東，日本人對品質管理極為嚴格，整座橋純由紅磚水泥所砌成無半截鋼筋，但結構卻非常嚴密而牢固。早年民生疾苦，當地居民目睹因地震斷落的紅磚橋樑，紛紛欲敲打一些磚塊回家做砌牆建屋之用，往往敲打整日卻僅獲十數塊完好者，由此可見該橋堅固。
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